持续的高温天气
让人酷热难耐！！！
不少人已经中暑……
或者在中暑的路上……
要问夏天最受不了什么？
那一定非开车前“扑面而来的热浪”莫属！
暴晒后的汽车就如同一个“烤箱”
坐进去就像在“烤肉”！
夏天高温天气
一辆被暴晒1小时之后的车有57.1度！
这会儿进去乘车人内心是奔溃的！
为什么暴晒后车内那么热？
当太阳光射入车内之后，辐射过来的热量难以透过车窗散发出去，逐渐在车内积聚，车内的温度将有可能达到60摄氏度以上！
大家可以看看，车载温度计的量程一般都很高，有的甚至飙高到70摄氏度，说明车内空间的温度是远远高于环境气温值的！
停在户外长时间暴晒的汽车，一打开车门就有一股塑料烤焦的味道扑面而来，让人难以进入车内。其实，这些塑料异味往往就是汽车内饰被太阳灼烧而散发的。长期的暴晒下，汽车的内饰(例如布满线路的仪表台)会更容易老化变形，严重时还会影响其正常工作。
要知道，这是一个非常非常危险的温度！！！可以迅速导致人体大量出汗而后虚脱！！！在这种温度下，人体会呼吸急促、心跳加快，各种体征都不再平稳，长时间得不到降温的话，不堪设想。
现实生活中不少人的做法
上车紧闭车窗开空调，觉得在密闭空间内开空调是将温度降下来的最好办法。殊不知，这样做车内温度降的不仅不够快，还会让车厢内充满空调刚开启时吹出的刺鼻气味。
夏天如何给爱车降温？
那么，在夏季阳光暴晒后
有没有什么好办法
能使车内的温度迅速降低呢？
厦门车主看好来，地宝君给你支招啦！！！！
01
开关车门5次以上，速度不要太快！
把副驾驶室一边门的车窗摇下，车主用正常的力量将车门开关5次以上。过程中户外的冷空气通过副驾驶的车窗进入车内，车内的热空气通过驾驶位的车门开关，释放出去。
短短2分钟，车内的温度下降了近10摄氏度。
02
给汽车穿上防晒衣or遮阳六件套！
有遮阳伞的作用，能起到一定的隔热作用，但是暴晒时间过长，车衣效果会下降！
在每一次露天停车时都为车子盖上反光的遮阳挡板，这样能够有效的反射阳光，防止车内温度上升太快。并且这样遮挡后还能防止车内的材料因太阳直射暴晒而老化破旧。
03
车窗留缝隙，不过要注意车上物品安全！
4扇车窗留有一条两三厘米的宽缝隙，通过实验得知，通过车窗留缝隙，车内空气和外界空气保持流通，有效的降低车内的温度。
04
打开车窗驱散车内热气
上车之前把四窗玻璃打开，使其通风良好，驱散车内热空气。
先将温度调节最低，然后打开车辆循环，把风向调节到吹脚部位，最后把风量开到最大使其室内热空气向外排出。
感觉室内空气与外界温度平衡时，关闭车窗玻璃，打开车辆内循环，把温度调节到适宜档位。
05
先外循环再内循环
不少人都认为，让空调保持内循环状态会有利于冷空气的保留，空调出风口的温度也会更低。的确如此，当车内的温度低于车外温度时，内循环的状态的确能够更好地保持车内的温度。
但在刚上车的这段时间里，由于车内的温度要高于车外温度，因此内循环的状态并不利于车内热空气的流通。此时应该将空调设置在外循环的状态，这样空调的出风温度会更低。
更简单的方法是将车窗打开，尽快将车内的温度与车外持平，然后再将空调打开。
需要强调一点的是，长时间采用内循环的空调模式会降低车内空气的氧气含量，更容易造成驾驶疲劳，因此需要经常进行换气，尤其是在长途驾驶的过程中。
06
出风口向上降温更快
可能很多人都没有
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