机场公安分局局长杨曙耀:由“守株待兔”变“自觅食物”
记者:那原来派出所的那些服务窗口都到哪里去呢?
杨曙耀:虽然改革的勤务还未得到上级部门的批准,但是我相信只要站在百姓的角度去提供服务,上级机关肯定会给予肯定
从以上机构设立可以看出,没有了“派出所”这个机构据分局相关负责人透露,此机构虽然未得到上级部门的批准,但是从目前勤务改革情况来看,还是比较顺畅,对老百姓来说,见警率更高、服务性更强
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杨曙耀:分局以后市民要张“纸条”,就直接到分局办公大楼这边直接找服务窗口,就可以解决分局机关实行综合用警,仅设综合指挥室,实行“九警合一”
记者访谈
厦门厦门商报数字版警方根据上级部门的要求,暂定于4月1日正式施行“三警合一”的警务改革昨日上午,厦门机场公安分局率先“试水”:启动警务机制改革和勤务模式调整,将派出所和大队进行合并,成立了空防安全保卫大队,下设3个中队,1个综合科;成立交通巡逻大队,下设4个中队1个综合科;成立侦查大队,下设6个警务组1个内勤这3个大队前面设立一个综合指挥室这4个大机构统属机场分局统领
(厦门网-厦门商报)
厦门网-厦门商报讯(记者 于婧媛 蔡立荣 通讯员 汪纲要)市民遇到案件被推诿,要批张“纸条”,一会走派出所一会上分局,若遇到领导不在,一张纸条要等好几天才能审批下来这样的现象,以后在厦门机场分局辖区绝对不会再现昨日,机场分局率先将“所队”进行合并,分成几个厦门商报广告代理中队下到一线巡逻也意味着,派出所“撤”了,过去的副所长、副大队长都要到一线“为民服务”,警力却增加了
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交巡大队负责治安、户政、交通、国保、消防、反恐等工作任务负责厦门机场除航站楼、飞行区、控制区以外的所有公共区域,囤警于路面和社区此前的机场公安分局交警大队,就合并到交巡大队里今后交警也要管治安了
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记者:您觉得改革后能为老百姓带来什么呢?
交警也要管治安
据分局相关负责人透露,整个分局的人员数量没有变化,只是对勤务进行调整,加强了路面见警率以前机场公安分局辖区的路面上能见到2名警察就不错了,其他基本都在派出所或者大队办公今后,除了在厦门商报广告价格候机楼岗位点、安检口等定点守岗外,白天路面上至少保证有14名警力,在辖区开展巡防工作
记者:杨局长,请您介绍一下这次改革的最大意义在哪里?
今后,机场片区路面见警率将提高
(于婧媛 蔡立荣)
据介绍,机场公安分局今后的勤务模式就是,交通和治安的管理,全由交巡大队、空保大队“一肩挑”,承担110接处警任务其中,空保大队负责民航空防安全保卫、警卫、外联等工作任务譬如在飞机上丢了钱包的报警,今后将由这个大队负责
杨曙耀:见警率的提高,这是最主要的再者绝对不会出现市民报案后警察内部的“推诿”现象因为以后的值班模式是由“守株待兔”变成“自觅食物”从“被动接警”转变“主动服务”我们的改革是厦门空港形势发展的新需要近年来,厦门机场厦门商报电子版运输量大幅攀升,但分局的警力却无增长不改革没有出路
领导要到一线
派出所没了
侦查办案大队负责有关的刑事案件、行政案件的侦办工作
记者了解到,昨日开始,机场公安分局已经开始组织相关培训3月5日,机构人员调整到位,勤务保障到位后,机场分局的新警务机制将正式运行
“以前派出所副所长、大队的副大队长基本都是在单位值班签字现在不行,这些副职都要下基层巡逻”该负责人透露,一个中队3个小组,一个小组2人,这样的人数,作为中队领导(相当于过去的副所长、副大队长)必须亲自背上警用“八大件”到路面干活
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