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6月3日晚，美国交通部发布命令，宣布将暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，涉及中国国航、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空和四川航空。上述命令宣称，美国交通部因中国“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，无法行使双边权利的全部内容”，将暂停所有中国航空公司往返美国的定期航班运营。该命令将于6月16日生效。
美国交通部所谓的中方未能允许美国的航空公司运营往返中国的客运航线，指的是中国民航局自3月29日开始实施的“五个一”政策，即一个航司一个国家只保留一条航线，一周最多执行一班。民航局相关负责人此前表示，“五个一”政策主要是为了阻止疫情输入风险高发态势。
随着中国国内疫情的稳定，国内航空业市场回暖信号明显，不少欧美外航也开始计划恢复境外航班。5月，美国的航空公司开始计划恢复往返中国的定期客运服务。美联航申请恢复每天从旧金山和新泽西飞往上海，以及旧金山飞往北京的航班；达美航空申请批准每天从底特律和西雅图飞往上海的客运航班。但是由于“五个一”政策要求以3月12日发布的国际航班计划为基准，而美国各家航空公司早在2月就已暂停所有中美航班，因此不符合这个前提条件，始终未恢复航线。
有外媒发文称，虽然中国的航空公司目前每周只有4班航班执飞中美航线，但这并不包括包机航班。外媒援引美国交通部的命令指出，由于目前由美国航司执飞的中美航班尚未恢复，“中国的航空公司独揽了这一航线，这会进一步增加它们在提供中美客运服务方面上的优势。”
据此前美国运输部曾公布的数据显示，年，超过万人乘坐了中美之间的直航航班，其中，中国国航的航班数占19%以上，是执飞中美直航航班数量最多的航司。其次是美联航，航班数约占17%，东方航空、南方航空和达美航空分别排在第三四五位。
今天上午，民航局在其
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