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《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》正式印发;天水进入轨道交通时代:有轨电车示范线通车试运营;沈阳地铁10号线开通运营通车里程达公里
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政策速递
《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》正式印发
国家发改委、交通部正式印发《长三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》。
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各地城轨交通规划与设计消息成都地铁8号线二期、27号线一期、30号线一期工程环评批前公示
深圳地铁四期建设规划调整方案获批后,多条线路集中进行工程环评公示。
信息公开的项目
项目名称:成都轨道交通8号线二期工程环境影响评价报批前信息公开
成都轨道交通8号线二期工程位于成都市双流区、成华区、新都区,分为西南延伸段及东北延伸段。西南延伸段为西航港客运中心站~莲花站(不含),线路出一期工程起点莲花站沿西航港大道向南敷设,于西港航大道与双华路三段处设西航港客运中心站;东北延伸段为十里店站(不含)~龙潭寺东站,线路起于一期工程终点站十里店站,向北沿成华大道敷设,之后下穿成绵乐客运专线、成昆铁路、东风渠、龙潭立交到达到桂叶路,之后线路转向东敷设至二期工程终点。成都轨道交通8号线二期工程线路长约7.61km,均为地下线路,共设置地下车站7座,设置龙潭寺停车场,新建主变电所1座。
项目名称:成都轨道交通27号线一期工程环境影响评价报批前信息公开
成都轨道交通27号线是北部外围的填充线,总体呈北—西走向。一期工程北起新都区香城大道站,西至青羊区何元门站,连接新都区、成华区、金牛区、青羊区,线路主要途经香城大道、万石路、凤凰大道、中环路、金府路、蜀明路、同怡路、金泽路、蜀江路。27号线一期工程全长24.86km,设车站23座,其中高架线7.51km,设站6座;地下线17.35km,设站17座。设大丰车辆基地1座;在大丰、韦家碾设置主变电所2座。
建设项目名称:成都轨道交通30号线一期工程环境影响评价报批前信息公开
成都轨道交通30号线一期工程位于成都市双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区。工程设计范围:双流机场2航站楼站(含)~洪家桥(含),线路长约26.km,采用全地下敷设方式,共设置23座车站,其中14座换乘站,设高碑坝车辆基地和洪家桥停车场,设高碑坝和洪家桥2座主所。
沈阳地铁1号线东延线工程环评第一次公示全长16公里
近日,沈阳地铁1号线东延线工程环评第一次公示。根据公示信息:沈阳地铁1号线东延线工程西起黎明广场站站后区间,东至世博园东,沿线经过大东区、沈河区、浑南区3个行政区。线路正线全长约16.12km,均为地下线,拟设10座车站,均为地下站,设停车场1座,设主变电所1座位于停车场内,控制中心接入既有1号线张士控制中心。列车采用B型车,与既有1号线贯通运营。
天津滨海区中新生态城规划建设有轨电车已开展线网规划编制工作
年4月28日,天津滨海新区中新生态城有轨电车线网规划项目中标结果公示,该项目由上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司中标。该项目要求在签订合同后三个月内完成所有服务内容。
中新天津生态城是中国、新加坡两国政府战略性合作项目。生态城坐落于天津滨海新区(距离天津市中心40公里处)。为满足中国城市化发展的需求,占地30平方公里的生态城以新加坡等发达国家的新城镇为样板,将被建设成为一座可持续发展的城市型和谐社区。总面积约31.23平方公里,规划居住人口35万,是滨海新区功能区配套服务的重要生活城区。
佛山里水有轨电车环评一次公示
4月29日,南海区铁路投资有限公司发布了南海里水有轨电车环评公示,公告表示,将南海区有轨电车里水示范段工程项目征求意见稿进行公告,征求与该建设项目环境影响评价有关的意见。
据了解,环评属于前置审批,环评过后,项目才能动工建设。
值得一提的是,从佛山市公共资源交易中心获知,自年以来,南海里水有轨电车已相继完成了总体设计、土建设计、土建工程施工监理等招标。
根据规划显示,线路起于里湖新城规划中轴线(环镇北路),经工业大道、里广路,止于里横路站,线路全长约9.9公里,共设14座车站,均为地面敷设,其中与地铁换乘站3座。其中,地下站1座,地面站12座,平均站间距米,最大站间距米,位于东秀路站与威尼斯小镇站间,最小站间距米,位于里广路与里横路站间。另外,全线还设志高车辆段一处,占地面积6.公顷。
据了解,有轨电车里水示范段远期将预留与佛山地铁8号线及10号线、广州地铁6号线及12号线的衔接条件,使之成为一段真正的联系广佛的新交通轨道。
嘉兴有轨电车二期将于年底完成报批
4月26日下午,《嘉兴市年投资发展白皮书》新闻发布会召开。
嘉兴市有轨电车项目线网规划共规划7条线,总长约98公里。其中近期建设项目包括T1线、T2线和T6线、1段2场及市政配套工程,总长约35.7km。嘉兴市有轨电车项目一期工程包括有轨电车T1线(嘉兴南站-安乐路站)、T2线(环城南路-东升路站)、车辆段1个及市政配套工程,线路总长约15.6km,工程总投资约31.81亿元。
年3月,嘉兴有轨电车项目全面开始沿线绿化迁移,管线迁改工作。截至年4月24日,项目基本完成迁改(移)合同签订工作;绿化迁移、弱电管道、自来水管道、电力管线已开工,实施单位分别为嘉源建设、南湖花卉、嘉国投、传输局、南湖电力5家。累计完成乔木迁移株、绿化平方米、弱电管道米、自来水管道30米和电力管线米。在前期工作推进的基础上,有轨电车项目计划今年5月份一期工程全面开工,同时同步推进二期工程前期工作。主要工作节点计划如下:年5月9日一期工程施工总承包招标开标,5月底全面开工。同步推进二期工程前期工作,力争年年底完成前期报批工作,年开工建设。
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各地在建轨道交通线路消息
重庆交通开投集团:明年1月底前又有4段轨道交通线路通车
明年1月底前,重庆轨道交通通车里程将达公里。
目前,在建5号线一期南段(大石坝~跳磴)、6号线支线二期(悦来-沙河坝)、9号线一期(新桥~兴科大道)、9号线二期(兴科大道~花石沟)、10号线二期(兰花路~鲤鱼池)、江跳线、环线西南环(二郎~重庆西站~重庆图书馆)、5号线北延伸段(悦港北路~国博中心)、4号线二期(唐家沱~石船)、18号线(富华路~跳磴南)等10个轨道项目,共计公里正有力有序推进。
年底前通车22公里,即6号线支线二期14公里、1号线朝天门-小什字1公里、环线二郎~重庆图书馆7公里。年1月底前通车19公里,即5号线一期南段石桥铺-跳磴19公里。届时,重庆轨道交通通车里程将达到公里。
此外,轨道交通已运营线路的环线天星桥站、仁济站,1号线朝天门站,4号线港城站均计划于年内投入使用。
交通开投集团表示,目前正加快轨道交通第四轮规划前期工作,力争年内开工一批线路,至年全市轨道建设运营通车里程达+,加速构建高质量“轨道交通+市域铁路+城市快线”一体化网络体系,积极推进成渝地区双城经济圈城市交通基础设施互联互通。
青岛地铁1号线首列车完成试车线动调北段预计今年12月底开通
青岛地铁1号线首列电客车在3号线试车线顺利完成试车线动态调试。
试车线动车调试工作是列车上正线调试工作前的一个重要节点,不仅要验证电客车牵引、制动等关键技术参数,也要验证信号、机电系统动车过程中的技术参数。青岛地铁3号线安顺车辆段试车线全长约1.25千米,试车速度最高为40千米/小时,现阶段正反复进行电客车各项性能的试验,下一步计划便将进入正线进入动调试验阶段。在试车线上,“跑起来”的01号电客车各项功能经过逐一检查,最终确保功能全部达标。
目前,1号线共到段24辆电客车,电客车在试车线顺利完成动态调试,标志着车辆已具备上正线动调条件,为正线调试提供了安全保障,同时为1号线北段通车试运营奠定下坚实的基础。
青岛地铁1号线北段,起自青岛火车北站,终至东郭庄站,共21公里,设15个车站,均为地下站,计划年底开通运营。
三亚有轨电车30日空载试运行共开设15座车站
4月29日,国际旅游岛商报记者从三亚市轨道交通有限公司了解到,三亚有轨电车示范线将于4月30日开展空载试运行。
据了解,示范线线路全长约8.37公里,桥梁段约0.35公里,项目贯穿三亚城区,共开设车站15座。分别是:三亚火车站、育秀路站、凤凰路站、水城路站、三亚河东路站、解放路站、金鸡岭街站、友谊街站、迎宾路站、吉祥街站、团结街站、新风街站、光明街站、跃进街站、建港路站。
为了保障乘客安全,试运行期间仅开展驾驶练习和系统调试,暂时不提供载客服务。
据介绍,试运行是城市轨道交通线路,正式运营前必须开展的一个阶段,不少于90天,以对系统和设备整体功能开展匹配验证,同时带动各岗位之间联动协调,以确保正式开通运营后为乘客提供更优质的服务。这意味着三亚有轨电车向正式开通运营又迈进了一步,试运行结束后三亚有轨电车将择机正式开通运营。
厦门地铁4号线首开段贯通
4月29日上午9时30分,随着盾构刀盘的缓缓旋转破洞而出,厦门地铁4号线厦门北站—1#竖井盾构区间顺利“洞通”,这标志着4号线首开段(厦门北站—同安食品工业园)顺利实现贯通,对4号线建设具有重要的意义。
据悉,这也是厦门轨道集团一手抓疫情防控,一手抓工程建设,千方百计推进复工复产所取得的良好成效。
复杂的地质条件、严苛的施工环境给首开段施工建设设下了重重“关卡”,例如在下穿沈海高速公路时,其路面距离区间隧道顶部约34.8米,下穿段所处地层的地质较为复杂,存在掉块、坍塌等风险。同时,该段还下穿运营中的厦沙高速岩内隧道,该隧道距离区间盾构隧道顶部约12米,下穿段所处地层为花岗岩残积砂质黏性土和全风化花岗岩,围岩较差。
首开段项目相关负责人告诉记者,为确保下穿段施工安全,市轨道交通建设指挥部、轨道集团联合参建单位组织召开专家论证会,开展技术攻关,科学施工,最终顺利贯通。
地铁4号线工程起于软三东站,止于翔安机场站,全长44.78公里,设车站12座,建成后将连接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽。
首开段起于厦门北站,止于同安食品工业园,全长5.4公里,施工过程中下穿沈海高速、厦沙高速岩内隧道、岩内村、杭深铁路、厦门北动走一线和二线等多个高风险区域,系4号线的关键控制性工程。
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城轨交通运营消息天水进入轨道交通时代:有轨电车示范线通车试运营
中国西北地区首条有轨电车——甘肃天水市有轨电车示范线工程(一期)5月1日上午10点正式开通试运营。集聚现代化功能的有轨电车将为海内外游客寻宗祭祖,参加“伏羲大典”提供更便捷的通行服务。
线路情况:天水市有轨电车示范线工程(一期)共设12座车站,此次开通11座车站,分别为五里铺站、闫河村站、县家路站、成纪新城站、天秀大桥站、阳坡东站、铺经九路、市一中站、成纪新家园站、麦积公交总站、天水火车站。行车组织:天水有轨电车采用单一交路方式,五里铺至天水火车站双线往返运行,首班车6:30(开通当日除外),末班车21:30。早晚高峰期安排8列车上线运行,行车间隔为9分钟;平峰期安排5列车,行车间隔为14分24秒。
沈阳地铁10号线开通运营通车里程达公里
年4月29日,沈阳地铁十号线一期工程开通运营,标志着沈阳地铁正式进入“十+环”线网时代。
线路情况:沈阳地铁十号线共设21座车站,分别为丁香湖站、元江街站、向工街站、塔湾街站、淮河街沈医二院站、百鸟公园站、长江街站、中医药大学站、陵东街站、北塔站、合作街站、东北大马路站、滂江街站、长安路站、万莲站、泉园站、江东街站、长青桥站、长青南街站、理工大学站、张沙布站。十号线开通运营后,全线网共计7座换乘站,其中,青年大街站为一、二号线换乘站,铁西广场站为一、九号线换乘站,奥体中心站为二、九号线换乘站,滂江街站为一、十号线换乘站,中医药大学站为二、十号线换乘站,淮河街沈医二院站和长青南街站为九、十号线换乘站。
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装备产业相关消息时速公里高速磁浮试验样车在上海开始试验
近日,在牵引车的牵引下,一辆由中车四方股份公司承担研制的公里时速高速磁浮试验样车驰骋在同济大学校嘉定校区磁浮工程试验线上,开展拖车试验。
“十三五”期间,国家科技部国家重点研发计划设立了《高速磁浮交通系统关键技术仿真验证与优化设计研究》和《中速磁浮交通系统关键技术研究》两个课题,分别由中车青岛四方和中车株机承担研制公里时速和公里时速的磁浮列车。同济大学磁浮交通工程技术研究中心的科研团队深度参与了这两个课题的研发,并发挥自身拥有国际上唯一一条1.5公里长的常导长定子磁浮工程试验线的优势,为两节新研制的样车开展线上功能性试验提供了平台和技术支持。
作为国家工程技术研究中心,同济大学磁浮中心一直积极发挥其作为我国磁浮交通技术的研发基地、试验基地、产业化推广基地的作用,主动服务于企业产业,推动磁浮技术产学研发展。磁浮中心自去年开始与中车青岛四方、中车株机密切交流,对接企业需求,对1.5公里磁浮试验线进行了线形、牵引变电站、车地通信基站等设施设备的系统检测和维护,并与中车四方和株机商定了实验方案,为今年的上线试验做好了充分准备。
今年1月14日,中车青岛四方研制的公里时速磁浮车辆运抵嘉定校区1.5公里磁浮试验线,随即开始了车辆系统的组装。 1月20日,组装完成后并顺利实现了试验线上的首次悬浮。原计划春节后于2月3日继续开展试验工作。但新冠肺炎疫情突如其来,节后各项工作不得不处于停摆状态。为把疫情对科研进度造成的影响降到最低限度,在学校积极协调和嘉定校区管委办的大力支持下,在符合上海市和学校防疫防控要求的前提下,3月中旬,中车四方的技术人员和磁浮中心的团队逐步重启试验工作,甚至周末、小长假等节假日也不休息连续工作,努力将疫情造成的影响追回来。 4月17日,青岛四方研制的高速磁浮样车开始了牵引车牵引下的拖车试验,后续将继续开展全线拖车运行、各种速度状态下的牵引等系列试验,计划6月底前完成全部试验任务。 今年内计划把研制完成的整列磁浮车运来嘉定校区1.5公里试验线开展测试试验工作。 此外,在青岛四方研制的高速磁浮样车试验完成后,下半年中车株机研制的公里时速磁浮列车也将运抵试验线,开展车辆和系统的试验任务。
(消息来源:网络综合整理由城市轨道交通网CCRM整理报道)
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