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引发拒载问题
相比之下,“程掌手机召车”一直没有太大的奖励动作
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乘客维权不易
设计人性
一方面,“程掌手机召车”软件乏人问津;另一方面,以“快的打车”、“嘀嘀打车”为主的打车应用软件却在厦门的出租车司机和乘客中快速普及截至目前,厦门市区共有近5000辆出租车,每车约有2.5名司机参与轮班据“快的打车”提供的数据,从6月份进驻厦门以来,目前有50万名乘客和5000名出租车司机在使用“快的打车”,几乎覆盖了一半的数量,每天接单数达到1万个左右厦门卫星定位应用有限公司相关负责人告诉记者,“程掌手机召车”从去年8月29日正式发布到现在为止,平均每天使用数在300次左右就算去掉其中的水分,其中悬殊的差距依旧让人惊讶
就打车软件问题,记者采访了厦门数厦门商报电子报家出租车公司,但得到的反应却几乎都是“不支持”、“不推荐”厦门海峡出租车有限公司的工作人员告诉记者,目前司机们使用打车软件的现象较为普遍,“程掌手机召车”的软件是设置于gps显示屏上,不太会影响行车安全,因此公司比较推荐除此之外的其他打车软件,公司的态度是不支持“首先就是影响安全,其次由于下载软件属于司机的个人行为,因此导致的纠纷我们也不会受理”厦门市坤驰联合出租汽车有限公司的工作人员也表达了类似的态度,“目前我们已经接到多起相关投诉,包括司机去接乘客,然后提前压表,乘客不愿接受提前压表的费用等纠纷由于没有法律保护,使用打车软件其实对司机及乘客都有一定的风险相关负责人告诉记者,公司确实在资金投厦门商报广告刊例入方面不如其他打车软件接下来他们也会考虑采取相应的措施来提高用户使用量
事实上,为了得到司机与乘客们的“欢心”,“快的打车”或“嘀嘀打车”等软件背后下了不少力气“嘀嘀打车”的ceo程维曾说,烧钱是市场培育期必须做的事情
问题
“奖励”升级
孔师傅说,自己不算特别厉害,厦门有不少比他更“疯狂”的司机,“有时一觉醒来,我在排行榜上的名次就已经掉下去了,还有一名同行经常是第一名”
现状
烧钱抢市场
多家外来打车软件公司各出奇招,在厦抢地盘
“有一位司机告诉我,之前他觉得每天的时间都很漫长,自从开始用我们的软件后,发现时间很快就过去了”叶先生说实际上,这些“游击队”在为司机和乘客提供便捷的同时,也敏感地注意到了司机们厦门商报电话的情绪问题——孤独“快的打车”甚至设计出车队功能,让司机们可以“团队作战”,“一个车队的人可以保持通话,且不需要像微信一样按住,通话时按一下,结束时按一下,不会影响到驾驶,同时还有车队之间的比赛,来提高司机们的积极性”
打车软件“抢客”三法宝
这两天,乘坐出租车的市民发现一个奇怪的现象——不少司机开始热情地推销起用支付宝付费原来,从21日起,支付宝和“快的打车”斥资5亿元“请”全国人民打车只要使用“快的打车”软件内置的支付宝付款,或用支付宝钱包扫描司机的收款二维码付款,每位乘客每单可以得到10元奖励,号称花1元钱也能打车,而司机每单可以得到15元奖励而此前,“嘀嘀打车”和腾讯结成同盟,称微信支付可立减10元各种“强强厦门商报超市结盟”,让打车之战愈演愈烈
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孔师傅告诉记者,推荐顾客下载,也会帮助他获得一定的“金币”依赖巨头烧钱将市场做大,把用户“套”进来,成为这些打车软件的“出牌套路”而这些铺天盖地的宣传,确实收到成效
也有市民指出,打车软件变相加剧了“打车难”和司机拒载问题,受打车软件“烧钱大战”的刺激,一些出租车急于奔赴“抢单”后约定的接客地点,或是停在路边等着“抢单”,对于身边的招手拦车则熟视无睹
“官方”软件落下风
厦门本土打车软件推行半年多,使用率落下风
记者了解到,这些打车软件也存在信息隐私易被泄露的问题,其“加价”功能也引起不小的争议,大部分出租车公司都表示,不接受因使用打车软件产生纠纷的投诉那些热衷于“抢单”厦门商报的司机在安全驾驶方面也同样让人担忧
高调宣传
记者调查发现,“强强联盟”、不断涌入的资金以及对设计细节的考量,成为“快的打车”或“嘀嘀打车”等打车软件在短时间内取得大量用户“欢心”的重要法宝
记者随机采访了几名乘客,尽管他们并未使用过打车软件,但却都对“嘀嘀打车”等软件略有耳闻,对“程掌手机召车”却均表示陌生一名厦大学生告诉记者,平时只要出门,他都是用“快的打车”或“嘀嘀打车”软件如果遇到高峰期,他还会适当加价来吸引司机乘客与司机还可以互相查看对方的好评数,自主进行选择除了软件使用方便以外,只要接单成功,乘客还可以得到相应积分“我就用积分充值过话费,还拿到了一张餐厅优惠券”他说
“其实这一切就像一场游厦门商报电子版在线戏”“快的打车”软件的公关负责人叶先生告诉记者,加入竞争、奖励这些游戏中的基本元素,经过改良后,打车软件成了的士司机独有的“线上游戏”
打响知名度
使用率严重滞后
揭秘
热
相比之下,占据“地利”的“程掌手机召车”由于发布的时间稍显滞后,再加上宣传攻势以及资金投入远远比不上其他叫车软件,在抢占市场上缺乏优势
的哥尝甜头
无论是“嘀嘀打车”或“快的打车”,都凭借背后强大的“金主”,将各种奖励不断升级,甚至发展到“强强联盟”奖励不断,用户就不断那些尝到“甜头”的出租车司机,不仅成为打车软件的“忠实用户”,还帮忙拉广告,主动向乘客推荐
市运管部门的相关负责人对记者表示,厦门目前没有正式的“官方打车软件”,打车软件都厦门商报电子版在线是企业在运作对于这些打车软件,他们有一个大前提,即不能扰乱市场的运行秩序,否则长久下来,会从根本上损害乘客利益不过目前他们并没有接到相关的投诉,运管部门对打车软件还在进行观察,“如果有特别具有代表性的案例,我们会进行研究”(记者 何无痕)
“自从开始用打车软件,空车率已经大大降低,在高峰期内还可以挑选合适方向的乘客,不用为堵车烦恼”孔师傅对这款打车软件赞不绝口他告诉记者,据他了解,厦门已有六七成司机在使用这款打车软件记者刚下车,他就与一名附近的乘客通话:“我大概再过五分钟左右到您那儿,您稍等一下”
其实这两个月来,“快的打车”的宣传攻势就一直没有停过,在孔师傅车内的一个小盒子里有一叠“十元钱”,被他拿厦门商报数字版来派发给顾客们实际上,这“钱”是“快的打车”做的形似纸币的宣传单,只要乘客下载并注册,就可获得其返还的十元奖励
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不到两个月的时间,来自厦门海峡出租车公司的孔师傅就已经深谙打车软件之道在他车上的中控台上摆着一台最新型号的苹果手机,他的左耳别着蓝牙耳机,还安装了移动wifi设置,供乘客联网车上这些新式设备,都是为了打车软件置备的“行头”只要成功接单、得到好评,或是推荐乘客下载并注册,孔师傅就会收到数量不定的“金币”,而“金币”可以帮助他在竞争激烈的抢单中“胜出”他一个月可以通过“快的打车”接到1000多单生意,按照“快的打车”的奖励制度,只要他在全市排行榜中保持前三的成绩,这个月他还可以拿到一台崭新的ip厦门商报电子版ad实际上,连他的无线设备以及蓝牙耳机,都是这个打车软件给予的“奖励”
由厦门卫星定位应用有限公司开发的“程掌手机召车”,尽管并没有“官方”之说,但凭借其巨大的基础用户群——其依托该公司运营的gps车载设备覆盖全厦门的士,并作为官方及各家出租车公司较为认可的打车软件,堪称厦门打车软件的“正规军”,但使用率却远远低于来势汹汹的“游击队”
这两天“快的打车”联合支付宝的高调举措,则将这场打车软件之战彻底推向了高潮
形成对比的是:曾经一度高调入市,被运管部门及各家出租车公司认可的“官方”打车软件——“程掌手机召车”面临着全面落了下风的尴尬这两者之间的对比,背后隐藏着什么原因?近日,记者对此展开调查
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