点击 随着社会经济和道路交通的迅速发展，贵州的车和司机也越来越多。年，贵州驾驶员保有量每月新增达16万人，机动车每月新增13辆，人、车、路呈爆发式增长势态！
车多了，司机多了，大家都在担心，这样的速度贵州hold得住吗？昨天，全省公安交通管理工作会召开，关于贵州交通发展，看看交警们怎么说？
爆发式增长带来新问题人、车、路的爆发式增长，
带来了“三个滞后”的新问题：
交通参与者素质滞后于汽车文明发展。
新驾驶人“驾龄低、素质低、技能低”的问题突出。
车辆安全性能滞后于平安出行需要。特别是农村地区“摩托车多”、“经济型私家车多”、“老旧车多”的特征明显。
当前，贵州省道路总长18.3万公里，三级及三级以下道路占93%。其中，13.5万公里村道90%以上没有安全防护设施，农村公路因配套设施缺失导致翻坠事故高发。
高速公路科技监控设施仅覆盖近公里，公里高速公路缺乏科技安防设施，信息化、动态化条件下的交通管理能力不强。交通管理力量严重不足。交警警力仅占全省人口总数万分之1.68，排名全国6位。百公里警力数3.3人，仅为全国平均水平(6人)的一半，西部最低，出现了新的“短板”。
年创下贵州高速开通以来事故预防工作最好记录年，贵州省高速公路总里程达公里，全省道路发生一次死亡3人以上的较大道路交通事故1起、死亡10人，事故次数、死亡人数同比分别下降43.%和9.7%。
在全省“县县通高速”，高速公路通车里程达到公里的情况下，高速公路上一次死亡3人以上的较大交通事故发生3起，死亡11人，较大事故次数较上年减少11起，少死47人，同比分别下降78.6%和81%，创下贵州高速公路开通以来事故预防工作最好记录。
软肋贵州省驾驶人保有量增速全国平均增速9%的倍不过，在“十二五”期间，贵州省道路管理工作也存在着不可回避的“软肋”，据统计，在“十二五”期间，贵州省驾驶人保有量增速是全国平均增速9%的倍，达到了17.8%，机动车保有量增速是全国平均增速6.%的.5倍达到了15.6%。
去年，全省驾驶人保有量每月新增16万人、机动车保有量每月新增13万辆，全省高速公路通车里程达到公里，同比增长0%。
如何应对人、车、路矛盾？为了应对当前人、车、路之间的矛盾，年，贵州省交通管理局将对全省“三圈一网”补点扩面，新建套公路卡口监控，48个交警执法站。
1通过监控点和执法点“点点相连，集线成网”，基本完成全省公路“三圈一网”的防控网络建设，形成路网监控发现取证、指挥集成平台调度指挥、执法站拦截查处“三位一体”的公路交通安全立体防控体系，增强防控体系合力，提高防控体系效率，激发防控体系活力，有力支持和服务反恐维稳、打击犯罪、预防事故、查处违法、维护公共安全工作。
同时推进“互联网+服务”体系建设，全面提升惠民服务能力。依托“四大电子政务平台”，开展交管服务改革，实施服务流程再造，追求用户体验最优化。开展提质增效便民服务工程，清理优化一批流程繁琐、使用不便、效果不佳的便民服务，进一步拓宽违法处理、业务办理渠道，增加缴费途径，深挖便民利民措施。
3
对新车入户、驾考、车检、保险理赔等涉及多部门的服务项目，打破部门壁垒，兑现一站式、一点式、一网式服务，最大限度提供互联网在线服务。向科技要警力，借力大数据化解人、车、路之间的矛盾。
多彩妹认为，
车辆、司机的增加也许会带来一些问题，
但想要人、车、路和谐，
最重要的还是从自己出发，
让文明出行成为你我一种习惯。
编辑丨王滢渔安轶伦
编审丨王幸韬
部分资料来源：贵州商报
多彩贵州网中科白癜风医院荣获安全管理优秀奖北京中科医院是假的吗
转载请注明地址:http://www.ejfashion.com/xmsbjj/8993.html
