几年前,北站所在的岩内村还是农田水塘,现在,一栋栋现代化的建筑围绕北站拔地而起
客流大高峰即将到来
现代化铁路对周边、对城市、对区域乃至更广阔的地域,所起到的巨大带动作用,从厦门北站逐渐兴旺的转变中便可见一斑这不仅是厦门铁路的一次“华丽转身”,更是厦门社会经济迎来的一次重大机遇
联合采访组了解到,明年春运前后,岛内的厦门站将封站、拆除改造,因此,所有动车都将转移到厦门北站运营按照目前厦门地区铁路运输规模,北站即将迎来的客流量,日均将达到约10万人次,较目前翻三番
三年前,本报与深圳特区报“千里走厦深”联合采访的第一站也是厦门北站当时,该站每日客流量不过两三千人次,如今,这个数字已经翻了十倍,达到约三万人次厦门商报电子报,不过,这个数字填不满厦门北站的“胃口”,高峰客流即将到来
北站片区实现“华丽转身”
现在,与厦门北站相关的两条市政道路——杏锦路和集美大道,都在抓紧一切时间进行扩容建设,它们将升级为双向八车道、全程无红绿灯的城市快速路:扩容就是为了适应厦深铁路的开通和明年“动车出岛”的变化
12月5日上午,厦门北站二层候车大厅,在前往南京西的动车检票口前,聚集了数百名乘客而这个建筑面积达10万平方米、设计高进低出、采用大型钢结构、玻璃幕墙的现代客运站能满足高峰小时4500人的聚集能力
其中,厦深铁路的贡献不可小视北站相关负责人介绍,该线计划日开行旅客列车超过30对,同时,连接厦门、汕头、深圳三大经济特区的厦深铁路带来的客流量也足以让其他厦门商报订报电话线路“望其项背”,中国最具活力的两大区域将首次被动车“串接”、“激活”
厦深铁路、龙厦铁路、福厦铁路汇聚的厦门北站,迎来的是客流高峰,也是一次发展机遇
厦门网-厦门日报讯 本报联合深圳特区报推出的“厦深铁路开通大型联合采访”活动已经正式启动,记者提前探营沿线站点,而第一站是走进厦门北站
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